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外泄漏(lou)是指(zhi)油液從各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常見(jian)的外泄漏(lou)有以下三(san)處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械(xie)液壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較(jiao)多(duo)采用螺(luo)紋連(lian)接(jie),然后在(zai)螺(luo)紋端口(kou)處(chu)加0形(xing)密封圈。當(dang)此處(chu)發生漏油現象(xiang)時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只(zhi)要更換(huan)合適的(de)新O形(xing)圈即可(ke)解決問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏(lou)油(you)現象(xiang)發生時,除更(geng)換密封(feng)圈外,還應(ying)(ying)檢查活塞(sai)桿是否損(sun)傷(shang)(shang)(shang)。若活塞(sai)桿有損(sun)傷(shang)(shang)(shang),可用(yong)(yong)油(you)將其(qi)清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損(sun)傷(shang)(shang)(shang)處,再用(yong)(yong)活塞(sai)桿油(you)封(feng)在活塞(sai)桿上來回(hui)移動(dong)刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全(quan)固(gu)化后再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)(dao)(dao)向套磨損(sun),可加(jia)工一個內徑略(lve)小的(de)導(dao)(dao)(dao)向套來更(geng)換。經(jing)驗表明,安(an)裝(zhuang)加(jia)工新(xin)(xin)導(dao)(dao)(dao)向套后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)(xin)導(dao)(dao)(dao)向套的(de)內徑尺寸應(ying)(ying)比(bi)原來減小0.15mm。這樣,新(xin)(xin)的(de)導(dao)(dao)(dao)向套既可以(yi)正確安(an)裝(zhuang)密封(feng)圈又可以(yi)彌補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)好(hao)地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

 幾乎所有(you)(you)的液壓系統在使(shi)用一段時(shi)間后,由于(yu)沖擊和振動會(hui)造成管接頭松動。管接頭的漏(lou)油(you)主(zhu)要(yao)與連接處的加工精度、緊(jin)固強(qiang)度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等因素有(you)(you)關,因此當發(fa)現此處漏(lou)油(you),除(chu)檢查(cha)(cha)密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應檢查(cha)(cha)接頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰緊(jin)以(yi)及接觸面有(you)(you)無傷痕(hen)等,必(bi)要(yao)時(shi)加以(yi)更(geng)換(huan)或修復。

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液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)站(zhan)又稱為液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)站(zhan)，系統(tong)元(yuan)件主(zhu)要是由液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥等構成(cheng)的(de)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)是液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)心(xin)臟，簡(jian)稱油泵(beng)。在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中，一(yi)定至(zhi)少有(you)一(yi)個泵(beng)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)是一(yi)種能量轉換(huan)(huan)裝(zhuang)置，它的(de)作用是使液(ye)(ye)(ye)(ye)體發(fa)生運動，把機械(xie)能轉換(huan)(huan)成(cheng)流體能（也叫(jiao)做液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)能）。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)

泵是液壓(ya)傳動系統(tong)中的(de)(de)動力元(yuan)件，由原動機驅(qu)動，從原動機的(de)(de)輸(shu)出(chu)功(gong)率中取出(chu)機械能(neng)(neng)，為系統(tong)提供壓(ya)力油液。然(ran)后，在需要做(zuo)功(gong)的(de)(de)場所，由執(zhi)行(xing)元(yuan)件（液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達）再把流體壓(ya)力能(neng)(neng)轉(zhuan)換成機械能(neng)(neng)輸(shu)出(chu)。

1、主泵：挖掘機的液壓泵相當于人體的大(da)腦，所以出現(xian)特殊問題，所以拆卸下來后(hou)大(da)家可(ke)以進行細密檢(jian)查，沒有發現(xian)任何問題，就(jiu)可(ke)以開始組(zu)裝(zhuang)了(le)。

2、主(zhu)控閥(fa)：如果機(ji)器沒(mei)有(you)出現類似速度慢、動(dong)作(zuo)異常(chang)、動(dong)作(zuo)無力等(deng)典型故障，則說明主(zhu)控閥(fa)沒(mei)有(you)異常(chang)，這(zhe)時(shi)候的(de)清理(li)工作(zuo)就比較簡單了，當然值得注意的(de)是大家要(yao)看一下油封(feng)有(you)沒(mei)有(you)老(lao)化、變形、損壞等(deng)情況，如果有(you)則及(ji)時(shi)更換新的(de)配(pei)件。

3、油箱：

油(you)箱清理(li)技術難度比較低，但對精細(xi)程度要求嚴格(ge)，換句話說，清理(li)油(you)箱人人都會，但能(neng)不能(neng)清理(li)、干(gan)凈(jing)就比較難了！

這里教給大家一個小方法(fa)，可以先(xian)用高壓水 加(jia)熱清理遍，然(ran)后用吹風(feng)機(ji)吹干，接著可以采用吸鐵石+面團(tuan)將油箱底部的(de)雜質、金屬屑等清理出來，一步(bu)用燃(ran)油再(zai)次清洗！這樣才(cai)能保證清理的(de)效(xiao)果。

4、散熱器：

對于(yu)散熱器的清(qing)理只(zhi)有(you)兩個原(yuan)則，是(shi)可清(qing)理就進行清(qing)理，如果已經臟的沒有(you)清(qing)理的價值了，那么大(da)家要果斷的更(geng)換，以免(mian)浪(lang)費(fei)時間(jian)不說，還(huan)可能導(dao)致散熱不良引起高溫。

如果清理(li)(li)的話可(ke)以采用倒柴油后晃(huang)動將雜(za)質和臟東西(xi)清理(li)(li)出來(lai)，或(huo)者(zhe)也可(ke)以用高壓氣體或(huo)水(shui)等清理(li)(li)，總(zong)而(er)言之一句話，一次清理(li)(li)不干凈就再來(lai)一次！

5、回(hui)轉(zhuan)馬(ma)達(da)、行(xing)走馬(ma)達(da)、中央回(hui)轉(zhuan)接頭：

這(zhe)幾(ji)個部件都是(shi)(shi)挖掘機行動(dong)的(de)主(zhu)要(yao)精(jing)密件，所以(yi)(yi)拆卸、檢查、清灰(hui)、去(qu)雜質(zhi)，檢查是(shi)(shi)否有(you)磨(mo)損，這(zhe)幾(ji)個步驟一樣都不能落下(xia)；如果沒有(you)任何問題就可(ke)以(yi)(yi)重(zhong)裝(zhuang)了，裝(zhuang)配(pei)過程中記得看下(xia)油封是(shi)(shi)否有(you)老(lao)化問題。

6、電磁閥：

機器(qi)使用時間一長(chang)，液壓油(you)難免會出(chu)現變臟問題，如果油(you)臟會間接導致電磁閥發卡，所以檢(jian)查是要格外(wai)仔細。

7、油(you)缸：首先(xian)在(zai)油(you)缸拆卸過(guo)程中大家要(yao)注意(yi)不要(yao)引(yin)起不必(bi)要(yao)的(de)損壞，其次(ci)油(you)缸的(de)清(qing)理工作(zuo)要(yao)復雜一些，拆卸檢查(cha)有無異常，清(qing)洗后更換新